Чем отмыть антикор от кузова автомобиля

судари подскажите кто чем старый антикор ортдерал или смывал?
восстанавливаю свою уазку вот скоро и до днища доберусь пока сдерается краска шкурится варится.

Я тебе дам другой совет, куда как менее трубоёмкий и удобный.
Там, где старый антикор отслоился, соскобли его хоть шпателем, хоть болгаркой, а потом, прям поверх набрызгай Раст-Стоп.
Вот тут, в ФАК, http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=83335
Есть описание.
Антикоррозионный материал Rust Stop — В (для днища) — тиксотропный незастывающий материал на масляной основе, содержит ингибиторы коррозии. Раст стоп совместим с антикоррозийными покрытиями любого типа. В отличие от мастичных материалов не растрескивается и не отслаивается под воздействием переменных динамических нагрузок и перепадов температуры. Спрей — 300 мл, 12 шт/уп.; 1 л. Пр-во AMT Ins Toronto, Канада

Штука реально помогает и проста в использовании.
Единстенный минус — после неё ничего не нанесёшь на железо. К этой зарезе ничего не прилипает. В общем, типа, подсаживаешся раз в два-три года на препарат. Но он недорог, прост в использовании, так что не страшно.
Фишка в том, что его можно прям по мокрому, грязному наносить. Только пару дней после обработки ездить не рекомендуется, надо чуток подождать, чтобы он растёкся, а то пыль налипает на него и тормозит растекание.
Вот хоть убейте не верю вовсе эти приабразователи и ингибиторы тем более нанесенные на грязную и сырую поверхность.А то что производители пишут в большинстве случаев чуш полная.
Ни один нормальный моляр не будет пользоваться всякими припарками и примочками.В железном деле идеально чистая поверхность — залог долгой службы детали будь то автомобиль или металлоконструкция.
Но каждый выбирает сам :один раз заипаться с механической очисткой детали и надолго забыть о корозии или «залепить газетою» и свято верить в писанину производителя.
Подобные штуки конечно имеют право быть , но ИМХО только для скрытых полостей куда не добраться инструментом.

Я пробовал бензином, а потом деревяшкой размякшее соскабливал, но так это было медленно и неэффективно, что перешел на болгарку и просто отодрал все до голого металла:

Мудохался целую неделю, не знаю сколько щеток ушло. в общем неблагодарное дело.

Днище кузова покрыл сначала антикоррозийным грунтом для заборов 🙂 На бОльшее финансов не хватило, а так двухкомпонентный эпоксидный грунт был бы хорошим выбором, раму как раз таким и покрыл.

На грунт, на раму пошла защита днища от 3М:
http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/remont/2009-09-15/7.html

На днище похожее средство, только дешевле, от APP.

В этом году решил перейти на новый тип защиты, Elaskon, народ очень советует и клянеться, что намного лучше всяких битумных вариантов. Думаю это нечто подобное Раст Стопу, о котором писалось ниже:
http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/66th_review/1.html
http://www.deadlock.dhs.org/jin/UAZ/66th_review/10.html

Еласкон въелся в битум и хорошо растекся по всем щелям, также впрыснул его во все полости, лонжероны и т.д.

О том насколько эффективно все это на своем опыте пока сказать не могу, слишком мало ездил, зимой машина стояла «на консервации».

Вот хоть убейте не верю вовсе эти приабразователи и ингибиторы тем более нанесенные на грязную и сырую поверхность.А то что производители пишут в большинстве случаев чуш полная.
Ни один нормальный моляр не будет пользоваться всякими припарками и примочками.В железном деле идеально чистая поверхность — залог долгой службы детали будь то автомобиль или металлоконструкция.
Но каждый выбирает сам :один раз заипаться с механической очисткой детали и надолго забыть о корозии или «залепить газетою» и свято верить в писанину производителя.
Подобные штуки конечно имеют право быть , но ИМХО только для скрытых полостей куда не добраться инструментом.

Можно не верить в то, что американцы были на Луне, но от того неверия, следы Апполона не исчезнут.
Как там в фильме «ДМБ»?:
— Суслика видишь?
— Нет.
— А он есть!

😀
И с мазутами вашими также
-Ржавчину видиш?
-Нет
-А она есть. (под слоем этой хрени)
Ну сами подумайте как можно на ржавую грязную поверхность наносить какое либо покрытие? Это примерно как если сверху на кариес пломбу налепить,зуб белый но внутри гниет(хотя и медленней без доступа воздуха)
Повторюсь: главное идеально очищенная поверхность а потом мажте тем чем хотите.

И с мазутами вашими также
-Ржавчину видиш?
-Нет
-А она есть. (под слоем этой хрени)
Ну сами подумайте как можно на ржавую грязную поверхность наносить какое либо покрытие? Это примерно как если сверху на кариес пломбу налепить,зуб белый но внутри гниет(хотя и медленней без доступа воздуха)
Повторюсь: главное идеально очищенная поверхность а потом мажте тем чем хотите.

Эта хрень прозрачна и не застывает никогда.
А как она вытесняет воду, я сам лично видел на железке, погруженной в стакан. И как потом пытался с этой железки хрень стереть, тоже помню.

Если бы зубная пломба имела такую же проникающюю способность, как эта хрень, кариес лечили бы дома. Только разница в том, что пломба — твёрдая.

Идеально очищенная поверхность. Это где такую найти под машиной, бувшей в эксплуатации?

Читайте также: Бмв 39 кузов как продать

Идеально очищенная поверхность. Это где такую найти под машиной, бувшей в эксплуатации?
.Насчет вытиснения воды спорить не буду не видел(но очень сомневаюсь) , но даже лакокрасочное покрытие пропускает влагу,а вот насчет нанесения на ржу — фигня полная , прилипнуть то она может прилипнет , но процесс корозии не остановит.
Насчет поверхности.
Ее конечно идеальной нет, ведь после очистки металла и грунтовкой проходит какойто промежуток времени и этого достаточно для появления микроочагов корозии.Я имел в виду подготавливая поверхность стараться максимально приблизить ее к идеальной(и будет счастье).А придираться к словам не надо.
Зы. Насколько я помню по технологии после пескоструйки металла и его грунтовкой должно пройти не более 3-х часов.

.Насчет вытеснения воды спорить не буду не видел(но очень сомневаюсь) , но даже лакокрасочное покрытие пропускает влагу,а вот насчет нанесения на ржу — фигня полная , прилипнуть то она может прилипнет , но процесс корозии не остановит.

Остановит, секрет как раз в том, что эта хрень ложится, не допуская доступа кислорода и влаги. А без кислорода не может быть коррозии (поправьте если я не прав).

Насколько эффективно она это делает, это другой вопрос, но уже чисто по теории остановить процесс коррозии — может.

[QUOTE=Wit72rus;1691258].Насчет вытеснения воды спорить не буду не видел(но очень сомневаюсь) , но даже лакокрасочное покрытие пропускает влагу,а вот насчет нанесения на ржу — фигня полная , прилипнуть то она может прилипнет , но процесс корозии не остановит.
/QUOTE]

Насколько эффективно она это делает, это другой вопрос, но уже чисто по теории остановить процесс коррозии — может.
Я знаю в чем секрет,но повторюсь даже качественное лакокрасочное покрытие имеет микропоры и пропускает влагу и воздух.И если очаг корозии не удалить,он будет развиваться , медленней,но будет.

.Насчет вытиснения воды спорить не буду не видел(но очень сомневаюсь) , но даже лакокрасочное покрытие пропускает влагу,а вот насчет нанесения на ржу — фигня полная , прилипнуть то она может прилипнет , но процесс корозии не остановит.
Насчет поверхности.
Ее конечно идеальной нет, ведь после очистки металла и грунтовкой проходит какойто промежуток времени и этого достаточно для появления микроочагов корозии.Я имел в виду подготавливая поверхность стараться максимально приблизить ее к идеальной(и будет счастье).А придираться к словам не надо.
Зы. Насколько я помню по технологии после пескоструйки металла и его грунтовкой должно пройти не более 3-х часов.

Ты просто не видел, поэтому и споришь, доказывая «насчет нанесения на ржу».

По остальному, в плане покраски, согласен. Только три часа и на заводе не выдерживают.

Ты просто не видел, поэтому и споришь, доказывая «насчет нанесения на ржу».
.
Зачем спорить?Хочеться мажте на ржу я не против.Просто другим советовать надо то , что проверено временем (лет 5 хотяб).Я советую старый проверенный способ.
И ваще мы маленько во флуд ударились,тема была об удалении антикора.

А если афтар антикор удалить хочет , значит днище чистить будет. наш человек.:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Чем отмыть битум с автомобиля

Длительный контакт используемых в дорожном строительстве смолистых материалов на основе растворителей с лакокрасочным покрытием автомобиля может стать причиной появления локальных дефектов. Обнаружив гудрон или битум на кузове, его следует отмыть с машины, не повредив ЛКП. Принять меры лучше сразу, не позволяя загрязнениям проникнуть глубоко в лак, при этом можно использовать как спецсредства, так и безопасные универсальные растворители.

В этой статье расскажем, как и чем отмыть гудрон с автомобиля без последствий и представим рейтинг специальных средств для удаления битума с кузова.

Что не стоит использовать для удаления гудрона от кузова автомобиля

Для начала разберем, чем нельзя удалять битумные пятна. Ниже перечислены вещества, которые малоэффективны в качестве средств очистки битума или/и могут навредить краске и металлу.

Чем не нужно чистить гудрон с машины смотрите в таблице.

Не стоит использовать	Почему
Кислоты	Вместе с грязью разъедают и ЛКП, могут вызывать коррозию, но при этом смолы растворяют не очень эффективно.
Ацетон	Малоэффективен из-за быстрого испарения, но может начать разъедать лак.
Бензин (моторный)	В чистом виде безопасен для ЛКП, но содержащиеся в бензине присадки могут быть более агрессивны. Быстро испаряется и не успевает нормально растворять загрязнение.
Сольвент	Способен растворять битум и гудрон, но агрессивен в отношении ЛКП.
WD-40	Разбавленный керосин, входящий в состав WD-40, не позволяет эффективно смывать битум.
Тормозная жидкость	Агрессивна в отношении ЛКП и кузовных деталей, на открытом воздухе способна вызывать коррозию.
Технический спирт	Для ЛКП относительно безопасен, но плохо растворяет битум.
Очиститель герметика	Может проявлять агрессивное воздействие на ЛКП, не очень эффективен в качестве растворителя смолистых отложений.

Чем можно отмыть гудрон, не повредив лакокрасочное покрытие автомобиля

Чтобы отмыть битум с автомобиля, когда он свежий, не обязательно покупать специальные очистители битумных пятен. Нижеперечисленные вещества позволяют удалить поверхностные загрязнения, не нанося ЛКП вреда:

Очистка керосином будет эффективна для свежих пятен

Керосин. Хорошо растворяет свежие пятна битума и гудрона, так как эти же смолы присутствуют в растворенном виде и в самой нефти, продуктом переработки которой является вещество. Отличается от бензина меньшей скоростью испарения, из-за чего и может нормально пропитать пятно прежде, чем улетучится в атмосферу.
Уайт-спирит. Смесь нефтяных средних фракций, по составу похожая на керосин. Нормально пропитывает смолистые отложения, имеет среднюю испаряемость, поэтому держится достаточно долго для удаления битумных пятен.
Антисиликон. Представляет собой смесь нефтяных фракций на основе лигроина. Будучи не столь летучим, как бензин, он тоже достаточно эффективен против свежих смолистых загрязнений.
Растворитель 646. Многокомпонентный состав на основе толуола, спиртов и ацетона. В меру летуч – испаряемость примерно как у лигроина и керосина, хорошо справляется со свежими и небольшими загрязнениями.

Читайте также: Не горит панель приборов тойота королла 120 кузов

Правила удаления битума с кузова машины

Чтобы отмыть пятна гудрона на машине вышеперечисленными средствами, нужно приготовить емкость с ними и мягкую салфетку. Порядок действий такой:

Самый дешевый способ очистки битумных пятен уайт-спиритом: видео

Хорошо смочите салфетку в керосине или растворителе из списка.
Тщательно промочите растворителем из салфетки место загрязнения, чтобы он начал впитываться в смолу.
Подождите около 5 минут, чтобы смолы размягчились.
Ополосните салфетку в растворителе и протрите место загрязнения.
Если пятно не удалено – повторите п. 1–4 несколько раз.

Меры предосторожности:

все перечисленные составы огнеопасны и летучи, поэтому работайте вдали от огня;
защищайте органы дыхания респиратором при обработке большой площади кузова;
почаще ополаскивайте салфетку чтобы не допустить попадания твердой грязи, действующей как абразив;
не трите с усилием, чтобы не повредить ЛКП.

Как правильно убирать битумные пятна: видео

Вариантов, чем отмыть битум с дисков, больше, так как их окрашивают безрастворительными порошковыми красками. ЛКП колесных дисков гораздо менее чувствительно к органическим растворителям, поэтому очистка колес от битума не требует столь осторожного подхода.

После удаления битумных пятен с кузова и колес машину желательно помыть. Используйте автошампунь или активную пену, чтобы убрать остатки загрязнений и растворителей. В конце мойки, для профилактики последующих загрязнений, обработайте кузов жидким воском, либо просто помойте машину на мойке самообслуживания, воспользовавшись всеми предлагаемыми функциями.

Чем нужно отмывать автомобиль от гудрона и битума?

Выбирая, чем удалить битум с кузова автомобиля при въевшихся загрязнениях, нужно учитывать цвет машины. Правильно подобранная химия в сочетании с грамотным применением позволит практически бесследно удалить битум и гудрон.

Основные требования к средству для очистки кузова от битумных точек:

Попытка очистить загрязнение кузова свежим дорожным битумом разными средствами

Инертность к ЛКП. Хим средства должны эффективно разъедать битум и гудрон, но при этом не вступать в реакцию с лакокрасочным покрытием.
Отсутствие пятен. После обработки загрязненных участков очистители не должны менять оттенок ЛКП.
Отсутствие абразивных свойств. Важно, чтобы при очистке кузова в зону работы не попадали абразивы (песок, каменная крошка и пыль), а также чтобы само средство не имело свойств абразива.

Чем лучше отмыть битум с кузова автомобиля, в зависимости от цвета: особенности различных средств указано в таблице ниже.

Структура средства	Для каких ЛКП подходит?	Нюансы постобработки
Глина	Однородные краски светлого оттенка. Неплохой вариант, чем отмыть битум с автомобиля белого цвета, поскольку позволяет бороться с желтыми пятнами. Нежелательно использовать на машинах темных оттенков, так как после применения остаются заметные на таком цвете голограммы (микроцарапины), которые необходимо убирать полировкой.	Нужно смывать остатки загрязнений, после чего желательно выполнить мягкую полировку участка.
Пена	Особых ограничений по цвету нет, можно обрабатывать как однородные матовые краски, так и металлик, перламутр. При высокой концентрации активного вещества, главное – не передержать.	Желательно смыть автошампунем на мойке.
Спрей	Подходит для любых красок при осторожном использовании. Удаляет желтые точки от битума на цветной машине.	Обычная мойка.
Автоскраб	Подходит для однотонных красок, не имеющих выраженного глянцевого эффекта и блеска, как у металлика и перламутра, но может вызвать матовость лака.	После удаления интенсивных загрязнений требуется мягкая полировка.

Рейтинг лучших средств, которые отмывают битум

Выбрать хорошее средство от битума поможет наш рейтинг очистителей битумных пятен. Некоторые составы также позволяют растворять смолистые отложения растительного происхождения и следы от насекомых.

Топ средств, удаляющих битум на кузове: чем отмыть смолистые загрязнения, выглядит следующим образом.

Средство от битума	Хим.состав или структура средства	Отличительная особенность	Цена на лето 2021 в рублях
Astrohim	Жидкий спрей	Очень текучая, но эффективная жидкость в борьбе с битумом и смолой тополиных почек без резкого химического запаха. Большой объем при невысокой цене.	220
Kerry	Пена	Лучший по соотношению цены и эффективности, но имеет сильный запах.	150
Texon	Аэрозольный спрей	Имеет замедленное действие требует выдержки на поверхности не менее 10 минут. За свою цену действуем хорошо.	230
Grass	Жидкий спрей	Доступный спрей с неплохой эффективностью, не имеющий неприятного запаха, но требующий длительной выдержки на кузове.	280
Элтранс	Аэрозольный спрей	Хорошо растворяющий битум и другие смолы. Чрезмерного запаха не имеет, расходуется экономно. Позволяет очищать от небольших пятен битума кузов фары и колеса.	350
Синяя глина 3М	Глина	Глина голубого цвета, действующая как мягкий абразив и «липучка». Имеет широкую область применения – убирает въевшиеся частицы смол, птичий помет, остатки насекомых, дорожный битум. Требует определенных навыков и условий применения.	600
Liqui Moly Teer-Entferner	Жидкий спрей	Агрессивный в отношении некоторых пластиков, нельзя удалять битум с фар.	750
Kangaroo	Аэрозольный спрей	Аэрозоль, быстро действующий в отношении свежих загрязнений. С застарелыми пятнами борется малоэффективно.	430
DoctorWax	Жидкий спрей	Густой спрей, который хорошо укрывает поверхности, эффективен лишь против пятен от насекомых, растительности и свежей смолы.	650

Средство от смол Astrohim

Astrohim АС-395 – универсальное чистящее средство российского производства для удаления битума, гудрона, древесных смол и других въевшихся загрязнений. Жидкий, поэтому надолго на поверхности не задерживается, но хорошо проникает в труднодоступные места. Достаточно распылить на 2–3 минуты, чтобы состав сработал. Несмотря на невысокую цену, довольно эффективен. Пожалуй, лучшее средство от битума в форме жидкого спрея.

По артикулу АС-395 продается флакон объемом 500 мл цена которого 220 рублей.

Плюсы:
недорогой;
эффективный;
щадящий в отношении ЛКП;
не имеет резкого запаха.

Минусы:
быстро стекает.

Очиститель от битума Kerry

Kerry KR-930 – бюджетный, но качественный отечественный очиститель битума и других смол. При распылении образует пену, покрывающую поверхность «шапкой» и проникающую в микрорельеф ЛКП. Для самой краски агрессию не проявляет, поэтому его можно выдерживать для растворения въевшейся грязи. По соотношению цены и эффективности это лучшее средство от битума на машине в форме пены по версии журнала “За рулем”.

Купить можно за 150 рублей в баллоне объемом 335 мл, его артикул для заказа – KR-930.

Плюсы:
недорогой;
хорошо держится;
не агрессивен;
разъедает даже старые отложения.

Минусы:
резкий запах.

Очиститель битумных пятен Texon

Texon – бюджетное российское средство от битума для машины. Справляется как со свежими, так и старыми загрязнениями. Спрей наносится на очищаемый участок, где его нужно выдержать 5–10 минут. После того как спрей растворит смолы, их можно протереть.

Несмотря на низкую цену, качественно справляется даже со сложными случаями и имеет в меру выраженный запах. Агрессивности в отношении ЛКП и пластика не замечено. Справляется с удалением битумных пятен, смолы деревьев, древесных почек, следов насекомых на поверхности кузова, бампера, фар и хромированной решетки радиатора.

Читайте также: Кузов пассажирского вагона классификация

Очиститель битумных пятен Texon от бренда ПолиКомПласт продаётся в аэрозольном баллоне на 520 мл, по артикулу ТХ181155 (PL0128), его цена около 230 рублей.

Antibitum Grass

Очиститель битумных пятен Grass – российский спрей во флаконе с триггером, который очищает автомобиль от битумной и древесной смолы. Сделан на основе органических растворителей, терпеновых масел и ПАВ.

Наносится на место загрязнения, выдерживается от 1 до 10 минут, после чего смывается водой. Эффективен против свежих и не очень въевшихся частиц смол, но может потребоваться несколько обработок с длительной выдержкой для удаления старых застывших пятен гудрона и битума. Запах выражен в меру, можно пользоваться без респиратора.

Очиститель битумных пятен Grass доступен в флаконе с триггером на 500 мл, артикул GRASS 150105, цена – около 280 рублей.

Плюсы:
умеренный запах;
доступность.

Минусы:
требует выдержки;
быстро ломается брызгалка;
большой расход.

Очиститель от битумных пятен Элтранс

Элтранс EL-0301.03 – недорогой российский спрей-аэрозоль для удаления гудрона и битума с автомобиля. Средство не имеет резкого запаха, хорошо удаляет мелкие смолистые отложения. Средство Элтранс можно рассматривать как вариант, чем отмыть битум с колес автомобиля – оно безопасно для ЛКП, хрома, пластика и резины в том числе.

Купить средство от битума на кузове автомобиля Элтранс можно за 350 рублей, артикул баллона 400 мл – EL030103.

Плюсы:
не агрессивен;
подходит для очистки от смолы с шин и дисков;
экономно расходуется.

Минусы:
большие смолистые точки могут остаться и после двух раз обработки.

Очиститель в виде глины «Синяя глина» 3М

Чистит хорошо, но отличается не самым щадящим воздействием. Во избежание порчи ЛКП желательно применять с лубрикантом, тем самым нейтрализуя абразивные свойства вещества. Требует предварительной подготовки кузова. Если лак в зоне очистки заматовался – необходимо применить мягкую полировку.

3М 432 – это китайское мягкоабразивное средство в виде глины. Для использования необходимо отломить кусочек средства и слегка потереть им место, которое нужно очистить. При контакте с загрязнениями глина впитывает их, вытягивая даже мелкие частицы из пор.

Синяя глина 3М 432 для очистки лакокрасочного покрытия авто может применяться для удаления смолы, битума, опыла ЛКМ, гудрона, вкрапления песка, птичьего помёта и других загрязнений перед полировкой. Техника использования требует определенных навыков. Предусматривает применение на вымытом смоченном кузове, а после требуется повторная помывка кузова водой с протиранием замшей!

Кусочек синей глины 3M 432 (38070), весом в 200 граммов можно купить за 600 рублей.

Плюсы:
эффективная;
не имеет резкого запаха;
широкий спектр действия.

Минусы:
может оставлять помутнения, требующие полировки;
нужен лубрикант;
сложная техника использования.

Антибитум Liqui Moly Teer-Entferner

Liqui Moly Teer-Entferner – немецкое средство для удаления пятен битума и гудрона на автомобилях. Выпускается в виде спрея, упакованного в аэрозольный баллон объем 400 мл. Применяется для удаления дорожных и древесных смол, остатков насекомых. Отличается текучестью, поэтому надолго не задерживается, но хорошо проникает в поры и быстро отъедает загрязнения.

Подойдет как для удаления битума с белого кузова так и колесных дисков. А вот на пластике из поликарбоната применять нельзя! Поэтому если дорожный битум попал на фары, лучше выбрать другое средство. Имеет сильный запах, так что желательно работать на открытом воздухе.

Купить очиститель битумных пятен LIQUI MOLY можно по артикулу 7603 за 750 рублей.

Плюсы:
хорошо проникает в поры;
эффективен против старого битума;
можно очищать не только кузов, но и колеса.

Минусы:
резкий запах;
цена в 3 раза выше, чем у конкурентов;
нельзя удалять битум с фар.

Средство для удаления битума Kangaroo Tar Pitch Cleaner

Корейское средство в форме аэрозоля. Быстро справляется со свежими загрязнениями, удаляя их без выдержки. Подходит для кузова, также позволяет отмыть битум с дисков после поездки по свежему асфальту. Подобное средство рекомендуется держать при себе для оперативного удаления смол сразу после их попадания. А вот со старыми въевшимися отложениями Кенгуру справляется слабо.

Kangaroo Tar Pitch Cleaner продается в баллоне на 400 мл, артикул 331207, цена порядка 430 рублей.

Очиститель кузова от насекомых и битума DoctorWax

DoctorWax – это американское средство против битума в виде крема в триггере. Благодаря густой консистенции хорошо задерживается на поверхностях, не стекая раньше времени и можно точно нанести на загрязнение.

Эффективен в отношении следов насекомых и старого слоя полироля, менее эффективен для свежих пятен гудрона, битума. Если смола застыла на поверхности ЛКП, то полностью удалить ее следы не удастся даже спустя 15 минут интенсивной обработки. Время выдержки требует не менее 3 минут, причем нужно наносить предварительно вымыв и высушив кузов. Запах умеренный.

Продается очиститель кузова DoctorWax по артикулу DW5643 в триггере объемом 475 мл по цене 650 рублей.

Плюсы:
хорошо держится;
приятный запах.

Минусы:
не лучшее соотношение цены и эффективности;
против застарелых пятен не подходит.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Чем убирается гудрон?

Убрать гудрон с кузова авто можно:

легкими и средними фракциями нефти (керосин, лигроин, очищенный бензин);
углеводородными растворителями (уайт-спирит, антисиликон);
специальными химическими средствами (глина, пена, спрей).

Как удалить гудрон с кузова автомобиля?

Чтобы отмыть гудрон с кузова автомобиля, нужно:

1. Обработать загрязненный участок растворителем или специальным средством.

2. Выдержать чистящее вещество около 5 минут.

3. Убрать остатки загрязнения салфеткой или губкой.

4. Повторить п. 1–3, если с первого раза все не отмылось.

Как удалить пятна от смолы с авто?

С пятнами смолы и с битумом, без повреждения краски, хорошо справляются бензин галоша и аммиак (нашатырный спирт). Лучше всего получится удалить, намочив ветошь и положив на смолу. А затем выждав 2–5 минут удалить загрязнение микрофиброй или ватными дисками. Главное не применять абразивных средств!

Можно ли удалять битум и смолу на горячем кузове?

Свежий битум на разогретом кузове удалять легче, так как он не успевает затвердеть. Но летучие растворители будут быстрее испаряться с кузова, поэтому лучше проводить процедуру в тени, дав автомобилю немного остыть. Или же применять кремообразное средство либо специальную глину (согласно инструкции).

Почему не убирается битум с кузова автомобиля?

Смолистые отложения впитываются в микроцарапины и поры ЛКП, откуда их вымыть очень трудно. Для удаления таких загрязнений нужны сильнодействующие химические средства, но гарантировать идеальный результат невозможно, особенно если не придерживаться четкой инструкции, указанной на упаковке очистителя.

Свежие записи
- Как оцинковать кузов автомобиля своими руками
- Как снять тормозной диск со ступицы
- Как снять прикипевшее колесо со ступицы
- Хомут на пыльник шруса как затянуть
- Как снять обойму подшипника со ступицы
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности