Подскажите, какой сальник ставится на военную ступицу? Размеры его. А то купил ремкомплект ступицы, там 2 подшипника, смазка и сальник, все было хорошо, пока сальник не примерял на ступицу — он туда не то что проваливается, влетает со свистом То есть серьезно меньше (приблизительно 7 мм. по диаметру).
В каталогах нашел номер его, но вот размеров никак найти не получилось.
Ориентировался на этот каталог: http://www.konsulavto.ru/acat/model6. 4.html#picture
там под номером 30 идет:
469-2407165 Втулка сальника ступицы
А еще попутно спрошу: по этому же каталогу под номером 25
469-2407127 Прокладка пружинная подшипника вала ведомой шестерни
Что это за штука такая? У меня, когда разбирал такой не было. Может фотка у кого-нить есть?
Заранее извиняюсь, но поиск не дал результатов.
Подскажите, какой сальник ставится на военную ступицу? Размеры его.
Заранее спасибо!
Заранее извиняюсь, но поиск не дал результатов.
Подскажите, какой сальник ставится на военную ступицу? Размеры его. А то купил ремкомплект ступицы, там 2 подшипника, смазка и сальник, все было хорошо, пока сальник не примерял на ступицу — он туда не то что проваливается, влетает со свистом То есть серьезно меньше (приблизительно 7 мм. по диаметру).
В каталогах нашел номер его, но вот размеров никак найти не получилось.
Ориентировался на этот каталог: http://www.konsulavto.ru/acat/model6. 4.html#picture
там под номером 30 идет:
469-2407165 Втулка сальника ступицы
А еще попутно спрошу: по этому же каталогу под номером 25
469-2407127 Прокладка пружинная подшипника вала ведомой шестерни
Что это за штука такая? У меня, когда разбирал такой не было. Может фотка у кого-нить есть?
Размер точно не скажу, но я вот только сегодня столкнулся с такой же проблемой как у вас. Примерил купленный сальник — оказался мал, продавец не знал, что на вояки и гражданские ступицы сальники разные. Пришел менять, другой продавец сразу сказал, что сальники разные на вояки и гражданские и на вояки подходит сальник от Газелевской ступицы. Купил, примерил — один в один.
Читайте также: Гайка передней ступицы паджеро
Прокладка пружинная выглядит как выгнутое кольцо. То есть, если его перекусить в одном месте, то сечение будет выпуклым, а не плоским. И еще, если положить это кольцо на ровную поверхность, оно будет вздыматься двумя сторонами, а двумя будет касаться поверхности. Если в детстве на велосипеде получали восьмерку на колесе, то станет понятно, о чем речь. По каталогу их стоит по два на каждую сторону, у меня стояло только одно кольцо на левой стороне, и ни одного на правой.
И вообще, поразительно, эти же вопросы я задавал на форуме буквально пару дней назад. Сам впервые полез разбирать бортовые редуктора.
Сальник ступицы редукторного моста УАЗ 65х90х10
В каталогах автозавода УАЗ нумерация обозначений, характерных всем сборочным единицам и деталям, осуществляется в соответствии с единой семизначной системой. Например, обозначение вала вторичного в сборе коробки передач: 452-1701106-Б, где:
452 – 1-ые цифры до тире являются обозначением модели автомобиля или деталей, соответствующих двигателю, шасси, кузову, соответственно, моделям двигателя, шасси или кузова (кабины) автомобиля.
17 – 1-ые две цифры, входящий в 7-мизначный номер, являются обозначением номера группы, в данном случае “Коробки передач”
01 – 2-рые две цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением номера подгруппы, в данном случае “Коробки передач”
105 – последние три цифры, входящие в 7-мизначный номер, являются обозначением порядкового номера детали, в данном случае “Вала вторичного”.
Буквенные обозначения А, Б, В и т.д. после обозначения деталей или сборочных единиц указывают о внесении изменений в конструкцию детали или сборочной единицы. Обозначения А, А1, А2 и т.д. являются указанием сохранения изменений детали взаимозаменяемости с основной деталью, не обозначенной буквой, и между собой. Детали, обладающие обозначениями Б, Б1, Б2 и т.д. не взаимозаменяемы с деталями, обладающими обозначениями А, А1, А2 и т.д. или с ранее выпущенными деталями (не обладающими буквами), но взаимозаменяемы между собой.
Читайте также: Необслуживаемая передняя ступица нивы
Параллельно для буквенных обозначений в соответствии со всеми последующими изменениями для указаний, связанных со взаимозаменяемостью или не взаимозаменяемостью деталей или сборочных единиц, осуществляется введение цифровых индексов:
01 – 1-ый взаимозаменяемый вариант
02 – 2-рой взаимозаменяемый вариант
09 – 9-тый взаимозаменяемый вариант
10 – 1-ый невзаимозаменяемый вариант
11 – 1-ый взаимозаменяемый вариант, соответствующий невзаимозаменяемому варианту 10
12 – 19 – линейка последующих взаимозаменяемых вариантов невзаимозаменяемого варианта 10
20 – 2-рой невзаимозаменяемый вариант
21 – 29 – линейка взаимозаменяемых вариантов, относящихся ко 2-рому невзаимозаменяемому варианту 20
Весь ассортимент деталей и сборочных единиц, заимствованных от автомобилей старых моделей, осуществляет сохранение своих прежних обозначений.
Ассортимент деталей или сборочных единиц, используемых исключительно для ремонта, обладает буквенными приставками Р, Р1, Р2 или АР, АР1, и т.д. Например, ВК-24-1000100-АР – комплект поршневых колец, обладающих увеличенным размером на 0,50мм.
Размеры сальника ступицы для уаз
40х56х7, 40*56*7, 40-56-7, 40x56x7.
AS 32x50x10 FKM DIN 3760 / 3741-2304071 Сальник (манжета) полуоси / ШРУСа УАЗ (изготовление под заказ)
32х50х10 32*50*10 32-50-10 манжета.
69-2201031-А Манжета крестовины карданного вала — комплект 12 шт. [17.5х27.6х4.7]
сальник крестовины кардана в сборе с.
3302-3401023 Манжета верхней крышки картера рулевого управления [20x32x7]
соответствует 2.1-20х32-1 ГОСТ 8752-79.
3741-2304071 Сальник (манжета) полуоси / ШРУСа УАЗ 32х50х10 NBR
32х50х10 32*50*10 32-50-10 манжета.
3741-2304071 Сальник (манжета) полуоси / ШРУСа УАЗ 32х50х10 NBR-440 синий
32х50х10 32*50*10 32-50-10 32x50x10.
2101-1005034 Сальник коленвала передний ВАЗ LADA (NBR) [40x56x7]
40х56х7, 40*56*7, 40-56-7, 40x56x7 для.
2101-1005034 Сальник коленвала передний (FPM) [40x56x7]
40х56х7, 40*56*7, 40-56-7, 40x56x7.
2101-1005034 Сальник коленвала передний (FPM) [40x56x7]
40х56х7, 40*56*7, 40-56-7, 40x56x7.
3741-1701210 Сальник КПП (20-1701210) [42х68х15.5]
42х68х15,5 42*68*15,5 42х68х10х15,5.
Манжета 1.1-55х80-1 ГОСТ 8752-79 [55x80x10]
55х80х10, 55*80*10, 55-80-10, 55x80x10.
Манжета 1.1-55х80-5 ГОСТ 8752-79 [55x80x10]
55х80х10, 55*80*10, 55-80-10, 55x80x10.
Манжета армированная 2.1-55х80-1 ГОСТ 8752-79 [55х80х10]
55x80x10, 55*80*10, 55х80х10, 55-80-10.
Манжета армированная 2.1-55х80-2 ГОСТ 8752-79 (NBR-440 синий) с маркировкой -1
55x80x10, 55*80*10, 55х80х10, 55-80-10.
Читайте также: Что такое ступица ваз 2101
Манжета армированная 2.1-55х80-5 ГОСТ 8752-79
55x80x10, 55*80*10, 55х80х10, 55-80-10;.
53-1005034 Манжета коленчатого вала передняя (УМЗ-402) без обоймы [55x80x10]
53-1005036, 55х80х10, 55*80*10.
53-1005034 Манжета коленвала передняя УМЗ-402 без обоймы FPM (фторкаучук СКФ-32 черного цвета) [55x80x10]
55х80х10, 55*80*10, 55-80-10, 55x80x10.
Манжета 2.1-60х85-1 ГОСТ 8752-79 [60x85x10], 3741-3103038 Сальник ступицы УАЗ
3163-3103038, 60х85х10, 60*85*10.
Манжета 2.1-60х85-2 ГОСТ 8752-79 [60x85x10], 3741-3103038 Сальник ступицы УАЗ NBR-440 синий
3163-3103038, 60х85х10, 60*85*10.
Манжета 2.1-60х85-5 ГОСТ 8752-79 [60x85x10], 3163-3103038
60×85-10, 60x85x10, 60-85-10, 60*85*10.
Манжета армированная AS 65x85x10 FKM DIN 3760
65x85x10, 65*85*10, 65-85-10, 65х85-10.
Манжета 1.1-65х90-4 ГОСТ 8752-79 [65x90x10] фторкаучук
Манжета 2.1-65х90-1 ГОСТ 8752-79, 53А-3103038 (3151-3103038) [65x90x10]
Манжета 2.1-65х90-2 ГОСТ 8752-79 NBR-440 синий (с маркировкой -1), 53А-3103038 [65х90х10]
Манжета 2.1-65х90-5 ГОСТ 8752-79 (260-1002055) [65x90x10]
65х90х10 65*90*10 65-90-10 65x90x10 .
4062.1005160-01 Манжета коленвала задняя (ACM) [80x100x10] двигателя ЗМЗ
2108-1005160 Сальник коленвала задний ВАЗ 2108/ЗМЗ 406 FPM [80х100х10]
80х100х10, 80*100*10, 80x100x10.
4062.1005160-01 Сальник коленвала задний двигателя ЗМЗ [80х100х10] (FPM)
(406-1005160) 80х100х10, 80*100*10.
Башмак противооткатный для легкового автомобиля (красный)
Подбор сальников
Корзина
 |
| Внимание! С сентября 2021г. армированные манжеты больших диаметров также поставляются в индивидуальной картонной упаковке |
Группы РТИ
Валюта
Информация
Помощь
Причина покупать у нас
В Украине действует только один специализированный завод с полным циклом производства армированных манжет, включающим их лабораторный контроль и стендовые испытания. Наше предприятие принимает на себя гарантийные обязательства и в полной мере обеспечивает их выполнение. Сегодня финансовая ситуация заставляет людей выбирать самые дешевые товары и материалы: рынок заполнен изделиями китайского и гаражного производства — их использование чревато преждевременными ремонтами и простоями. Стоит задуматься, готовы ли вы «играть в рулетку»? Имея за плечами 30-летний опыт производства, мы предлагаем клиентам надежные решения — дешевле европейских, получаем за них благодарности от покупателей, которые выполняют замену изготовленных нами уплотнений лишь спустя много лет — при капремонтах агрегатов.
Правила покупки
Права копирования © Кременчугрезинотехника, 2013-2020
- Свежие записи
- Как оцинковать кузов автомобиля своими руками
- Как снять тормозной диск со ступицы
- Как снять прикипевшее колесо со ступицы
- Хомут на пыльник шруса как затянуть
- Как снять обойму подшипника со ступицы