Сальник для тракторов т 40 ам

неисправности переднего моста Т-40АМ. Страница 19 из 33

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

сальники которые на хвостовике ? нужно снять кардан и хвостовик вынуть, а те которые по внешней стороне, с теми помучаться придется, выковыривая их. Там 2 штуки стоят

«Липецкий трактор Т-40 — лучший трактор XX века.»
«Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж»
«И один в поле воин если это трактор Т-40АМ»
«Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!»

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

Читайте также: Змз 40210l сальник или набивка

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

В сльники закручивал два самореза с противоположныз сторон и выдергивал двумя пасатижами, легко и непринуждённо.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Спасибо за совет буду пробовать.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

Очень странно. Меня ни разу не подводил такой способ, кроме того случая когда пробовал выдрать из двигателя Тойоты сальник. В нем оказался борт с жестянкой внутри. Поэтому саморез не вкрутился.

_______________________________________
«Делай, что можешь, с тем, что имеешь, там, где ты есть.»
Теодор Рузвельт ©

Ребята подскажите как поменять сальник на переднем ведущем мосту куда вставляется шлицевая часть кардана?

Они самые, понял будем мучатся.

сначала там стопорное кольцо стоит, вынимаем его, за ним шайба, тоже вынимаем, ну а далее сальники стоят.

Читайте также: Сальники заднего моста ягуар

Спасибо за совет буду пробовать.

я попробовал это сделать, не получилось проделать сию операцию.

так в моих тоже стоял бурт железный.

Короче снял раздатку с низу в раздатке нет шестерни которая входит в зацепление с валом в середыше воот проблема где и нет двух зубов на шестерне которая в середыше на которой нет зубов она же входит в зацепление с раздаткой которая с низу приворачивается их там 2 таких на валу ходят они чет в смысле люфт большой вот короче надо троить его вот . Я надеюсь поменяю шестерни и нормалек будет ток меня терзаэт сомнения почему зубья поломало? Коробка нормальнаю передок вроде работае я имею виду колеса крутяться . Я думаю после замены шестерней проблемы больше не будет. Кто что скажет?

Здравствуйте коллега.Сталкивался с аналогичным случаем. Стало сочиться масло с низа раздатки. При внимательном осмотре обнаружил небольшую трещину.Снял раздатку-в ней было несколько шариков от подшипника вала ВОМа.Шарики попадали между шестернёй и корпусом, заклинивались и продавили корпус до трещины, а также сделали сколы на зубьях шестерни. Вполне допускаю что потоком масла их может занести между шестернями и может отколоть зубья. Думаю что Вам надо в начале внимательно осмотреть вал ВОМа-все ли подшипники целы? Чтобы снять вал ВОМа для замены шестерён откручивать промежутку от коробки не надо.Шарики могли выпасть и из механизма переключения ВОМа при ослаблении гайки на валу ВОМ.

Почти тоже-самое. Снял раздатку, а там шарик и кусок вилки. Что теперь половинить или троить? Завтра буду кабинет снимать. Как всё сделать с меньшими затратами?

Читайте также: Сальник передней ступицы скания

чтоб заменить шестерни, достаточно будет раскатить трактор снять раздатку, вынуть вал вома, до момента когда освободятся шестерни(обязательно запомнить момент затяга вала вома, там гайка затягивается от руки), вынуть валик включения рычага вома, ну и вниз вынимать все это дело.

Запчасти на Т-40 в Москве

Трактор Т-40 — это одна из самых известных разновидностей советских колесных тракторов. «Сороковая» модель была создана в далеком 1961 году конструкторами Липецкого тракторного завода. Собственно, сам Т-40 является улучшенной и доработанной версией модели Т-35 и продолжал модельный ряд колесной техники, призванной полностью заменить распространенные на тот момент гусеничные трактора, которые морально устарели.

Уникальные технические характеристики трактора Т-40 во многом способствовали тому, что именно эта машина стала базой для последующей разработки других модификаций тракторов ЛТЗ. Отличительной чертой Т-40 стала возможность отличной проходимости в самых разных полевых условиях. За счет своих небольших размеров и возможности быстро выполнять маневрирование, данная модель могла выполнять самые разные виды работы.

Не смогли найти нужный товар? Воспользуйтесь формой индивидуального заказа!

Виды стальных шпонок по ГОСТ и DIN

Вас может заинтересовать

Конструкция трактора Т-40 позволяет агрегатировать его с различным навесным или же прицепным оборудованием, например, плугами стогометателем и бульдозерным отвалом. Кроме того, эта машина могла осуществлять фронтальную погрузку при установке на него копновоза. Благодаря таким особенностям, Т-40 активно использовался в сельском хозяйстве, а также в различных строительных, дорожных и коммунальных работах.

Инженеры оснастили данную модель дизельным двигателем с четырьмя цилиндрами, что позволило трактору Т-40 развивать транспортную скорость до 30 км/час, имея мощность в 37 лошадиных сил и полторы тысячи оборотов номинальной частоты мотора. Вес модели номер «40» составлял 2750 килограмм, а дорожный просвет был регулируемым, поскольку на тракторе Т-40 имелась возможность замены задних колес на наименьший радиус.

Однако как и у любой техники, в сороковой модели были свои недостатки. Для этого трактора была характерна недоработанная система охлаждения мотора, из-за которой он мог закипеть при высоких температурных значениях рабочей среды, что случалось в основном летом. Также Т-40 требовал довольно-таки долгого процесса прогревания в холод и зимнее время года для осуществления запуска силовой установки.

Тем не менее, трактор Т-40 стал одним из самых популярных и востребованных на территории Советского Союза, и не смотря на то, что его выпуск был прекращен в 1995 году, до сих пор изготавливаются запчасти на трактор Т-40 и его модификации. Нужно отметить, что данная машина имеет несложную конструкцию и может быть быстро отремонтирована практически сразу же после поломки при наличии запасных частей.

В магазинах компании «С-Агросервис» Вы всегда можете быстро купить запчасти на Т-40 по очень привлекательным низким ценам. Мы осуществляем доставку товаров по всей России через транспортные компании. Хотите получить заказ не только дешево, но и быстро? Откройте наш каталог запчастей Т-40, выберите нужный элемент и позвоните нам!

Свежие записи
- Как оцинковать кузов автомобиля своими руками
- Как снять тормозной диск со ступицы
- Как снять прикипевшее колесо со ступицы
- Хомут на пыльник шруса как затянуть
- Как снять обойму подшипника со ступицы