Фотоотчет Замена левого внутреннего ШРУСа (на VW Passat B3 1,8 двигатель RP)
Пришло время менять ШРУС. Внутренний. Левый.
Почему? Симптомы были такие: при разгоне (не важно по прямой или нет) или при торможении двигателем слышались слева постукивания примерно с частотой вращения колеса. Сначала слабые и то появятся, то исчезнут и две недели ничего не слышно, потом через месяц – сильнее, еще через месяц – вообще караул! Колесо проверил – норма. Подергал левый привод – люфтит, зараза. Правый подергал – люфта почти нет.
В Existе заказал LOBRO №302261. Пришел приличный комплект: ШРУС, пыльник, ступичная гайка, разрезное стопорное кольцо, три упорных шайбы, шесть новых болтов крепления привода к полуоси, уплотнительная прокладка, смазка. Все удовольствие за 2500руб.
Да, еще нужно обзавестись спец головкой – «звездочка» М8 на 12лучей для откручивания болтов крепления привода.
Домкратил передок, завешивал оба колеса. (предварительно конечно стронул ступичную гайку) Передок ставил на подпорки. Оба колеса завешивать крайне желательно, иначе не получается вытащить палец шаровой опоры из кулака, но об этом позже.
Далее откручиваем ступичную гайку.
В каком-то мануале прочитал, что надо отсоединять стойку от поворотного кулака – жуткий обман. Все получается проще.
Чтобы вытащить привод из поворотного кулака достаточно разъединить шаровую опору рычага подвески и поворотный кулак.
Правда, чтобы подлезть к болту и гайке, которая крепит палец шаровой опоры, пришлось снять скобу суппорта. Если вы раньше этого не делали, то может оказаться не просто. Но у меня все прошло легко, т.к. год назад менял тормозные диски и болты скобы суппорта сажал на автопластилин и они не приржавели. (Может у кого-то получится открутить гайку и не снимая скобы суппорта, но у меня не получилось.)
Вот эта гайка (вид спереди авто)
Гайку открутил, болт вынул.
Теперь нужно вывести палец шаровой опоры из кулака. Для этого берем трубу вот так вот ее всовываем и наступаем ногой так, чтобы давление приходилось на рычаг подвески. (Могут быть и другие способы) Короче нужно наступить на рычаг и вывести палец (только аккуратно, чтобы не порвать пыльник наружного ШРУСа)
Вот чтобы это получилось правое колесо должно быть завешено, иначе придется приглашать слона, чтобы наступал он.
Вынимаем привод из ступицы.
Теперь остается открутить шесть болтов крепления привода к полуоси.
Для этого нужно опустить правое колесо на землю и включить передачу (я ставил на 2-ю). И еще крайне желательно очистить головки болтов внутри, чтобы «звездочка» полностью вошла иначе можно испортить головки и тогда – у-у-у-у…. колупаться придется очень долго: придется прорезать шлифмашинкой с гибким валом шлиц под ударную отвертку или еще что-то придумывать (никому не пожелаю).
Все. Привод у вас в руках – тащим его в более теплое место.
Дальше фоткать не получилось, но нюансы были — о них далее.
Сдернул пыльник, снял разрезное стопорное кольцо, снял шайбу – все просто.
Далее нужно завесить ШРУС (у меня были большие тиски) и кияночкой (или молотком) через проставку выбить привод. Больших усилий не прикладывал.
Все хорошенько отмываем и готовимся ставить новенький, хорошенький ШРУС!
Читайте также: Шрус asva или febest что лучше
Сложности появились при сборке.
В комплекте были три упорные шайбы. Изучив разные сборочные чертежи я понял: чтобы собрать так как положено нужен гидравлический пресс.
Пресса, соответственно, у меня не было.
При снятии ШРУСа с вала я заметил, что упорная шайба стояла всего одна – снаружи (видимо до меня кто-то ШРУС уже менял). Я решил: не надо париться и сделать как было. Т.е. на свободный вал натягиваем пыльник, затем насаживаем ШРУС, потом упорную шайбу (вогнутой стороной к ШРУСу) и стопорное кольцо – все встало замечательно.
Вот такой чертежик (кривенько но суть видна)
Черным нарисован привод, зеленым –ШРУС (сажается до упора), красным – упорная шайба, синим разрезное стопорное кольцо.
Вобщем по-другому все это дело не собиралось. Старый привод был собран именно так, и я подумал, что не будет никакого криминала, если соберу так же.
Теперь половину смазки замазываем со стороны пыльника, надеваем пыльник на ШРУС, приляпываем новую уплотнительную прокладочку, намазываем вторую половину смазки снаружи (забиваем смазку во все промежутки) и бодренько бежим устанавливать все это обратно.
Сначала прикручиваем шестью новыми болтами привод к полуоси, затем опять завешиваем правое колесо, чтобы легче было поставить на место палец шаровой опоры.
Момент затяжки «звездных» болтов – 45Нм.
Момент затяжки гайки крепления пальца шаровой опоры – на глазок, т.к. в мануале прочитал: «Момент затяжки болта крепления пальца шаровой опоры — 125Нм. » Один раз я пробовал затянуть с таким моментом – пришлось искать новый болт.
Заводим привод в ступицу, притягиваем новой ступичной гайкой, крепим палец, возвращаем на место суппорт, цепляем колесо и опускаем машину. Затягиваем гайки колеса и затягиваем гайку ступицы.
Испытать машину в этот же вечер не получилось – силы покинули меня.
На следующий день поехал – ничего не гремит – красотища. Пробег уже 100 км.
ШРУС VW PASSAT (B3, B4) 1.8 1988 — 1996
ШРУС внешний| перед прав/лев | »
— ШРУС VW GOLF II-III/PASSAT III-IV 1.6TD-2.2 88-93 нар.
— ШРУС наружный
— ШРУС SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i [1994/05-1999/06], SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i [1993/02-1999/06
— К-КТ ШРУСА НАРУЖ НАРУЖ VW PASSAT B2/B3/B4 1.6/1.8/2.0/1.6D/1.9D/TD 85-97
ШРУС внутренний / AUDI•SEAT•SKODA•VW 84
— ШРУС 514717
— К-Т ШРУСА VW BORA 98-01/CORRADO 88-95/GOLF I 82-93/GOLF II 83-91/GOLF III 91-99/GOLF IV 97-04/JETTA
ШРУС внутренний | перед прав/лев | »
ШРУС внутренний | перед прав/лев | »
— CI-8008_ШРУС внутренний к-кт! Audi 80, VW Passat 1.6-2.8 81-04
— ШРУС внутренний
— ШРУС AUDI 80/A4 I/SKODA/GOLF I-III/PASSAT II-IV 1.6-2.9 81-10 внутр.
— ШРУС внутр.к/кт
— VKJA8001_ШРУС внутренний к-кт! VW Passat/Golf/Jetta/Polo, Audi 80 &4WD 1.6-2.8i/1.9TDi 83>
— ШРУС внутренний
— Шарнирный комплект, приводной вал
— ШРУС
— ШРУС комплект
— Шрус внутренний /ремкомплект/ AUDI 80,90/VW Passat
160 1015-SX_ШРУС внутренний к-кт! 1K0498103 VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97
ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 »
— ШРУС наружный
— ШРУС наруж.к-кт VW GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11.91-, PASSAT 4.88-
— ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11.91-, PASSAT 4.88-
— ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 VW: GOLF, JETTA, VENTO
— Шрус наружн к-кт VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11
Читайте также: Можно ли восстановить хрустящий шрус
160 1013-SX_ШРУС внутренний к-кт! 22498 Audi A3 1.8/1.9TDi 96>
— К-КТ ШРУСА ВНУТ ПРАВ VAG 85-10
ШРУС AUDI 80/90/SKODA/VW GOLF I-VII/POLO 1.2TSI-3.6 81- внутр. »
— ШРУС наруж.ком-кт
— Шрус
— Ремкомплект ШРУСа VW Passat 1.6-2.0 88-94 1.6TD/1.
— ШРУС наружн к-кт VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11
— ШРУС внутр.ком/кт
— ШРУС привода
100 498 0018_ШРУС внутренний к-кт! VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97 »
— ШРУС внутренний
— ШРУС внутр.в сборе L
— ШРУС привода
— ШРУС КПП лев.VW GOLF,PASSAT,VENTO/SEAT/AUDI 80,A4 QUATTRO зад.
— Ремкомплект ШРУСа Audi A4 4WD 95-01, Skoda Octavia
— Шрус VAG A80 (B4) 91-94, A3 96->, A4 95-01, TT 98-
100 498 0051_ШРУС внутренний к-кт! VW Passat/Golf/Jetta/Polo, Audi 80 &4WD 1.6-2.8i/1.9TDi 83> »
— ШРУС внутр.ком/кт R
— ШРУС привода
— ШРУС внутренний
— Ремкомплект ШРУСа Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf/
— Шрус VAG A80, A3, Golf I, II, III, IV, Jetta II, P
ШРУС внутр к-кт AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/2.3E/2.6/2.8 91-01, SEAT: CORDOBA 1.6/1.8/2.0/1.9TDI 93-99, IBIZA 1.8/2.0/1.9TDI 93-99, INCA 1.6 95- »
ШРУС наружн к-кт VW: GOLF III 1.9TDI 95-99, PASSAT 1.6/1.8/2.0 89-97, VENTO 1.9TDI 93-98, SEAT: IBIZA, TOLEDO 95-02
— 302261_ШРУС внутренний к-кт! VW Golf 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97
— ШРУС внутр к-кт AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/
ШРУС внутр к-кт AUDI: A3 1.8/1.8T/1.9TDI 96-01, SEAT: IBIZA II, TOLEDO I/II, SKODA: OCTAVIA 1.8/1.9TDI 96-, VW: BORA 1.9TDI 98-01, GOLF II/III, JETTA
302262_ШРУС внутренний к-кт! Audi A3, VW Passat/Golf 1.8/1.9TDi 84> »
ГАЙКА ШЕСТИГРАННАЯ САМОКОНТР.
К-КТ ШРУСА ВНУТ ЛЕВ VAG 91-
ШРУС внутренний 33X100 AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/2.3E/2.6/2.8 91-01, SEAT: CORDOBA 1.6/1.8/2.0/1.9TDI 93-99, IBIZA 1.8/2.0/1.9TDI 93-99 »
— ШРУС внутренний 33X100 AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8
ШРУС внутр.лев.AUDI A3/VW GOLF,PASSAT,VENTO/SEAT/SKODA
— Ремкомплект ШРУСа VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 9
— ШРУС внутр к-кт [B:34, D:124.2, 8мм под болт] WV: PASSAT В4/B3 АКПП, AUDI: 80 B4 АКПП
— ШРУС внутр к-кт [B:34, D:124.2, 8мм под болт] WV:
ШРУС наружн к-кт VW: GOLF III 1.9TDI 95-99, PASSAT
ШРУС VW PASSAT (B3, B4) 2.0 1990 — 1996
ШРУС внешний| перед прав/лев | »
— ШРУС VW GOLF II-III/PASSAT III-IV 1.6TD-2.2 88-93 нар.
— ШРУС наружный
— К-КТ ШРУСА НАРУЖ НАРУЖ VW PASSAT B2/B3/B4 1.6/1.8/2.0/1.6D/1.9D/TD 85-97
— ШРУС SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.6 i [1994/05-1999/06], SEAT CORDOBA (6K1, 6K2) 1.8 i [1993/02-1999/06
— К-КТ ШРУСА ВНУТ VAG CLASSIC
ШРУС внутренний / AUDI•SEAT•SKODA•VW 84
— ШРУС 514717
— К-Т ШРУСА VW BORA 98-01/CORRADO 88-95/GOLF I 82-93/GOLF II 83-91/GOLF III 91-99/GOLF IV 97-04/JETTA
ШРУС внутренний | перед прав/лев | »
ШРУС внутренний | перед прав/лев | »
— CI-8008_ШРУС внутренний к-кт! Audi 80, VW Passat 1.6-2.8 81-04
— ШРУС внутренний
— ШРУС AUDI 80/A4 I/SKODA/GOLF I-III/PASSAT II-IV 1.6-2.9 81-10 внутр.
— ШРУС внутр.к/кт
— VKJA8001_ШРУС внутренний к-кт! VW Passat/Golf/Jetta/Polo, Audi 80 &4WD 1.6-2.8i/1.9TDi 83>
— ШРУС внутренний
— Шарнирный комплект, приводной вал
— ШРУС
— ШРУС комплект
— Шрус внутренний /ремкомплект/ AUDI 80,90/VW Passat
Читайте также: Когда менять шрусы у приоры
160 1015-SX_ШРУС внутренний к-кт! 1K0498103 VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97
ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 »
— ШРУС наружный
— ШРУС наруж.к-кт VW GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11.91-, PASSAT 4.88-
— ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11.91-, PASSAT 4.88-
— ШРУС наружн к-кт 22×53.2×30 VW: GOLF, JETTA, VENTO
— Шрус наружн к-кт VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11
160 1013-SX_ШРУС внутренний к-кт! 22498 Audi A3 1.8/1.9TDi 96>
— К-КТ ШРУСА ВНУТ ПРАВ VAG 85-10
ШРУС AUDI 80/90/SKODA/VW GOLF I-VII/POLO 1.2TSI-3.6 81- внутр. »
— ШРУС наруж.ком-кт
— Шрус
— Ремкомплект ШРУСа VW Passat 1.6-2.0 88-94 1.6TD/1.
— ШРУС наружн к-кт VW: GOLF, JETTA, VENTO 1.8-2.0 11
— ШРУС внутр.ком/кт
— ШРУС КПП VW/AUDI
— ШРУС привода
— Ремкомплект ШРУСа Audi 80, Skoda Octavia, VW Golf/
— Шрус VAG A3 1.6L 96-03, A80 72-94, Golf I 79-82, G
— ШРУС внутр к-кт AUDI: 80, 90 1.3-2.0 80-88, VW: GO
— ШРУС внутр.ком/кт
— ШРУС привода
100 498 0018_ШРУС внутренний к-кт! VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97 »
— ШРУС внутренний
— ШРУС внутр.в сборе L
— ШРУС привода
— ШРУС КПП лев.VW GOLF,PASSAT,VENTO/SEAT/AUDI 80,A4 QUATTRO зад.
— Ремкомплект ШРУСа Audi A4 4WD 95-01, Skoda Octavia
— Шрус VAG A80 (B4) 91-94, A3 96->, A4 95-01, TT 98-
100 498 0051_ШРУС внутренний к-кт! VW Passat/Golf/Jetta/Polo, Audi 80 &4WD 1.6-2.8i/1.9TDi 83> »
— ШРУС внутр.ком/кт R
— ШРУС привода
— ШРУС внутренний
— Ремкомплект ШРУСа Audi A3, Skoda Octavia, VW Golf/
— Шрус VAG A80, A3, Golf I, II, III, IV, Jetta II, P
ШРУС внутр к-кт AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/2.3E/2.6/2.8 91-01, SEAT: CORDOBA 1.6/1.8/2.0/1.9TDI 93-99, IBIZA 1.8/2.0/1.9TDI 93-99, INCA 1.6 95- »
ШРУС наружн к-кт VW: GOLF III 1.9TDI 95-99, PASSAT 1.6/1.8/2.0 89-97, VENTO 1.9TDI 93-98, SEAT: IBIZA, TOLEDO 95-02
302261_ШРУС внутренний к-кт! VW Golf 1.8/1.9D/TD/2.0 91-97 »
— ШРУС внутр.ком/кт L
— ШРУС внутр к-кт AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/
ШРУС внутр к-кт AUDI: A3 1.8/1.8T/1.9TDI 96-01, SEAT: IBIZA II, TOLEDO I/II, SKODA: OCTAVIA 1.8/1.9TDI 96-, VW: BORA 1.9TDI 98-01, GOLF II/III, JETTA
302262_ШРУС внутренний к-кт! Audi A3, VW Passat/Golf 1.8/1.9TDi 84> »
ГАЙКА ШЕСТИГРАННАЯ САМОКОНТР.
К-КТ ШРУСА ВНУТ ЛЕВ VAG 91-
ШРУС внутренний 33X100 AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8T/2.0E/2.3E/2.6/2.8 91-01, SEAT: CORDOBA 1.6/1.8/2.0/1.9TDI 93-99, IBIZA 1.8/2.0/1.9TDI 93-99 »
— ШРУС внутренний 33X100 AUDI: 80/A4 QUATTRO 1.8/1.8
ШРУС внутр.лев.AUDI A3/VW GOLF,PASSAT,VENTO/SEAT/SKODA
— Ремкомплект ШРУСа VW Golf II/III 1.8/1.9D/TD/2.0 9
— ШРУС внутр к-кт [B:34, D:124.2, 8мм под болт] WV: PASSAT В4/B3 АКПП, AUDI: 80 B4 АКПП
— ШРУС внутр к-кт [B:34, D:124.2, 8мм под болт] WV:
ШРУС наружн к-кт VW: GOLF III 1.9TDI 95-99, PASSAT
- Свежие записи
- Как оцинковать кузов автомобиля своими руками
- Как снять тормозной диск со ступицы
- Как снять прикипевшее колесо со ступицы
- Хомут на пыльник шруса как затянуть
- Как снять обойму подшипника со ступицы
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Блог автослесаря © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер