Кузов — типа седан, четырехдверный, цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Несъемные элементы каркаса кузова изготовлены из стального листа и соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах — электросваркой полуавтоматом в среде инертного газа. Несущие элементы кузова — лонжероны, поперечины, стойки, пороги — имеют коробчатое сечение. Стыки панелей и сварные швы герметизированы мастикой. К съемным элементам кузова относятся: передние крылья, двери, крышка багажника, капот, передний и задний энергопоглощающие бамперы. Передние крылья закреплены на кузове болтами. Крышка багажника имеет подъемное устройство, оборудованное двумя торсионными стержнями. На дверях и крыше установлены молдинги на фиксаторах . Все стекла — гнутые, полированные, безопасного типа. Ветровое стекло — трехслойное, толщиной 5 мм, все стекла дверей и заднее — закаленные, толщиной 3,2 мм. Заднее стекло — с элементом обогрева. Ветровое и заднее стекла вклеены в проемы кузова и являются частью его силовой схемы. Боковые стекла треугольных окон фиксируются в проемах кузова с помощью резиновых уплотнителей. Стекла дверей — опускные, приводятся в движение, в зависимости от модификации автомобиля, электрическими или ручными стеклоподъемниками.
Салон автомобиля оборудован двумя рядами сидений. Передние сиденья — раздельные, с регулировкой перемещения в продольном направлении и наклона спинок. Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. Заднее сиденье — со спинкой, состоящей из двух частей и единой подушкой. Места водителя и переднего пасса-
жира, а также боковые места задних пассажиров оснащены инерционными ремнями безопасности с трехточечным креплением, среднее место заднего пассажира — двухточечным поясным ремнем. В автомобиле могут быть установлены надувные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира.
Кузов оборудован панелью приборов, вещевыми ящиками, прикуривателем, пепельницей, солнцезащитными козырьками, внутренними и наружными зеркалами заднего вида, передними и задней буксировочными проушинами. При движении автомобиля воздух нагнетается в салон скоростным напором через щели воздухозаборника на накладке ветрового стекла. Для увеличения циркуляции воздуха можно опустить стекла дверей. Потоки воздуха в салоне распределяются воздуховодами, расположенными внутри панели приборов и под облицовкой туннеля пола, и дефлекторами подачи воздуха к ветровому стеклу и стеклам дверей. Для управления воздушными потоками служит регулятор распределения на центральной консоли панели приборов.
Выходит воздух из салона наружу через отверстия в боковинах багажника.
Не закрывайте отверстия для вывода воздуха при загрузке багажного отделения. Система отопления — жидкостная, объединенная с системой охлаждения двигателя. В корпусе отопителя установлены радиатор отопителя, вентилятор, заслонка смешивания воздуха и заслонка управления потоком возду-
ха. Система заслонок и воздуховодов обеспечивает подачу холодного и подогретого воздуха на ветровое стекло, в центральную часть салона и в зону ног водителя и пассажиров, в зависимости от положения регулятора распределения. Интенсивность подачи воздуха в салон регулируется четырехпози-ционным переключателем режимов работы вентилятора. В зависимости от выбранного режима, электродвигатель вентилятора подключается к бортовой сети автомобиля непосредственно (вентилятор вращается с максимальной частотой) или через резистор.
Часть автомобилей комплектуется системой кондиционирования воздуха, предназначенной для снижения температуры и влажности в салоне. Компрессор кондиционера крепится на кронштейне к блоку цилиндров сзади справа. Шкив компрессора приводится поликлиновым ремнем от шкива коленчатого вала. В шкив компрессора встроена электромагнитная муфта, осуществляющая подключение/отключение рала компрессора к шкиву/от шкива по сигналам электронного блока управления. Компрессор при работе сжимает пары хладагента, которые подводятся к нему по трубопроводу от теплообменника испарителя, расположенного в кожухе под панелью приборов справа. Затем пары хладагента, давление и температура которых на выходе из компрессора возрастают, поступают по трубопроводу в теплообменник конденсатора, расположенный перед радиатором системы охлаждения двигателя. Пластины теплообменника конденсатора охлаждаются потоком воздуха, поступающего от электровентилятора системы кондиционирования и под действием скоростного напора при движении автомобиля. По мере охлаждения хладагент переходит в жидкую фазу, после чего, направляясь по трубо-
проводу к теплообменнику испарителя, проходит через дроссельный клапан. На выходе из клапана давление и температура хладагента резко снижаются и в испарителе, куда хладагент попадает уже в газообразном состоянии, происходит теплообмен с обтекающим его потоком воздуха. Охлажденный таким образом воздух поступает в салон автомобиля. Из теплообменника испарителя газообразный хладагент вновь поступает в компрессор, и рабочий цикл повторяется. На участке трубопровода между компрессором и теплообменником конденсатора установлен двойной выключатель, работающий от давления. Когда давление хладагента в системе падает ниже определенного значения, вентилятор теплообменника конденсатора выключается для исключения расхода энергии на питание вентилятора. Когда давление в системе превышает предельно допустимое значение, компрессор выключается (электромагнитная муфта отключает вал компрессора от его шкива) во избежание перегрева хладагента. Для предотвращения замораживания теплообменника испарителя при чрезмерном охлаждении системы используется термовыключатель, подающий сигнал на выключение компрессора кондиционера.
Читайте также: Бампер цельный с кузовом
Дренажный шланг слива конденсата из корпуса испарителя находится на щитке передка справа.
Лужица конденсата под передней частью стоящего автомобиля с работающим кондиционером является нормой.
Система кондиционирования воздуха должна разряжаться или заряжаться хладагентом на специа-
лизированных сервисах по обслуживанию систем кондиционирования.
Хладагент в системе кондиционирования находится под высоким
давлением. При работах, связанных с разгерметизацией системы кондиционирования, следует избегать попадания хладагента на кожу, глаза и в дыхательные пути. Любые работы с ним необходимо проводить в проветриваемом помещении. При заправке системы кондиционирования следует использовать только рекомендуемые заводом-изготовителем материалы. Запрещается проводить сварочные или паяльные работы на узлах системы кондиционирования.
СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ РАДИАТОРА
Открываем капот и ставим его на упор.
Крестообразной отверткой отворачиваем 7 саморезов крепления облицовки радиатора к переднему бамперу.
Головкой «на 10» отворачиваем гайку крепления кронштейна облицовки радиатора к поперечине бампера.
Снимаем облицовку радиатора.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления кронштейна облицовки радиатора.
Устанавливаем облицовку радиатора в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ЗАМКА КАПОТА И ТРОСА ПРИВОДА ЗАМКА
Для снятия замка капота снимаем резонатор (см. «Снятие резонатора, корпуса воздушного фильтра и воздуховода с глушителем шума впуска», с. 68).
Отворачиваем три винта (замка) пистонов крепления кожуха…
…освобождаем пистоны и снимаем кожух замка.
Головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления замка.
Выводим оболочку троса из прорези кронштейна и наконечник троса из фигурного паза рычага…
Для снятия троса привода замка…
…снимаем с троса кронштейн крепления троса к замку.
Вывернув упор капота на несколько оборотов, сжимаем лепестки пистона держателя троса…
…и освобождаем пистон. Выводим трос из-под передней поперечины моторного отсека. В салоне крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна ручки привода замка капота…
… и выводим наконечник троса из упоров в кронштейне и ручке.
Снимаем передний подкрылок (см. «Снятие переднего подкрылка», с. 142).
Освобождаем два пистона на левом брызговике.
Выводим резиновый уплотнитель из отверстия в брызговике…
… и через это отверстие вынимаем трос в моторный отсек. Устанавливаем трос привода и замок капота в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ПРИВОДА И ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Снимаем накладку крышки багажника (см. «Снятие фонаря освещения заднего номерного знака, замена лампы», с. 133). Повернув фиксатор, освобождаем тягу замка крышки багажника…
… и выводим конец тяги из отверстия в поводке привода замка.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем болт крепления привода замка к крышке багажника…
Помечаем положение замка относительно крышки багажника.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем два болта крепления замка…
… и снимаем его вместе с тягой.
…освобождаем тягу замка крышки багажника…
Установку привода и замка крышки багажника проводим в обратной последовательности. Замок устанавливаем по ранее нанесенному контуру.
СНЯТИЕ ФИКСАТОРА ЗАМКА КРЫШКИ БАГАЖНИКА
Снимаем уплотнитель с отбор-товки проема багажника.
Крестообразной отверткой отворачиваем три пластмассовых винта пистонов крепления задней накладки багажника…
Маркером помечаем положение фиксатора замка относительно панели кузова.
Нажав на рычаг дистанционного открытия замка багажника, выводим из прорези в рычаге наконечник троса.
Приподняв наконечник оболочки троса…
…выводим его из прорези в кронштейне фиксатора.
Отсоединяем наконечник концевого выключателя замка крышки багажника.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления фиксатора…
Устанавливаем фиксатор замка крышки багажника в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ПЕРЕДНЕГО ПОДКРЫЛКА
Крестообразной отверткой ослабляем винт фиксатора подкрылка, удерживая фиксатор от проворачивания…
…и вынимаем его вместе с винтом. Аналогично вынимаем другой фиксатор.
Тем же инструментом отворачиваем саморез верхнего…
ди нижнего крепления брызговика колеса к крылу автомобиля.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления…
…и снимаем брызговик колеса.
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления подкрылка.
…извлекаем два держателя подкрылка.
Отверткой выталкиваем замки четырех пистонов крепления подкрылка…
…и, поддев отверткой, извлекаем пистоны.
Устанавливаем подкрылок в обратной последовательности, заменив пистоны крепления новыми.
СНЯТИЕ БРЫЗГОВИКОВ ДВИГАТЕЛЯ
Снятие показано на примере правого брызговика. Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву. Со стороны моторного отсека…
…крестообразной отверткой отворачиваем винт пистона внутреннего крепления брызговика.
…головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления брызговика…
…и снимаем его (колесо снять для наглядности).
Левый брызговик двигателя снимаем аналогично правому брызговику.
СНЯТИЕ ГРЯЗЕЗАЩИТНОГО ЩИТКА
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде Снизу автомобиля…
…крестообразной отверткой отворачиваем винты двух фиксаторов крепления грязезащитного щитка…
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем пять болтов крепления грязезащитного щитка…
Устанавливаем щиток в обратной последовательности.
Нажав на фиксатор ограничителя…
…и снимаем, выводя через отверстие в боковой стенке ящика.
Аналогично снимаем ограничитель с другой стенки.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления…
…и снимаем вещевой ящик вместе с петлей.
Читайте также: Тойота сиенна 2017 в новом кузове
Устанавливаем вещевой ящик в обратной последовательности.
СНЯТИЕ НАКЛАДКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ
Накладку снимаем для доступа к педальному узлу, рулевой колонке, ЭБУ или блоку реле, установленному под накладкой. Потянув ручку привода замка капота на себя…
…крестообразной отверткой отворачиваем два винта крепления кронштейна ручки…
… расположив ее вместе с тросом на коврике пола.
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре самореза крепления накладки панели приборов…
… и , преодолевая сопротивление фиксаторов, отводим накладку от панели приборов.
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейна диагностического разъема к накладке…
… и снимаем накладку панели приборов.
Устанавливаем накладку в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ОБЛИЦОВКИ ТУННЕЛЯ ПОЛА
Облицовку туннеля пола демонтируем при снятии элементов стояночной тормозной системы, регулировке стояночного тормоза и замене тросов выбора и переключения передач. Для снятия задней части облицовки…
…отворачиваем два самореза (другой саморез расположен с противоположной стороны облицовки).
Снимаем декоративную накладку.
Отсоединяем заднюю часть облицовки от передней, преодолевая сопротивление фиксаторов…
Отворачиваем два самореза крепления передней части облицовки к полу.
Отворачиваем ручку рычага переключения передач.
Отворачиваем два самореза…
… и снимаем переднюю часть облицовки.
Работу показываем на водительском сиденье. Сдвинув сиденье назад до упора…
…головкой «на 14» отворачиваем два болта переднего крепления салазок сиденья.
Сдвигаем сиденье до упора вперед…
… и снимаем две декоративные накладки задних креплений салазок сиденья.
Головкой «на 14» отворачиваем два болта заднего крепления салазок сиденья.
Вынимаем сиденье из салона автомобиля.
Устанавливаем сиденье в обратной последовательности.
Приподняв фиксаторы спинки сиденья…
…складываем обе части спинки.
Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления правой части спинки с левой стороны и один болт — с правой стороны.
Тем же инструментом отворачиваем по одному болту крепления с каждой стороны левой части спинки сиденья.
Снимаем обе части спинки сиденья. Установку спинки проводим в обратной последовательности. Для снятия подушки заднего сиденья наклоняем вперед обе части спинки до появления между ними и подушкой зазора для доступа к болтам ее крепления.
Головкой «на 12» с удлинителем отворачиваем болт крепления подушки с правой…
Из прорезей в подушке выводим замки ремней безопасности.
Устанавливаем подушку в обратной последовательности.
СНЯТИЕ НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА
Поддеваем шлицевой отверткой накладку зеркала…
Нажав на фиксатор колодки проводов электропривода зеркала…
СНЯТИЕ ОБИВКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Снимаем накладку наружного зеркала заднего вида (см. «Снятие наружного зеркала заднего вида»).
Крестообразной отверткой отворачиваем саморез крепления внутренней ручки двери…
…и выводим ручку из посадочного отверстия, сдвинув ее вперед.
Освобождаем два фиксатора
Нажав на фиксаторы подушки, приподнимаем…
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления кронштейна зеркала…
Устанавливаем наружное зеркале заднего вида в обратной последо вательности.
Шлицевой отверткой поддеваем две заглушки…
…снимаем их и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления ручки обивки.
… и наружыми зеркалами заднего вида.
Снимаем обивку передней двери. Устанавливаем обивку в обратной последовательности.
СНЯТИЕ СТЕКЛА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери», с. 146).
В нижней части стекла выполнены два отверстия для пистонов, которые также служат ограничителями хода стекла вниз.
Устанавливаем стекло передней двери в обратной последовательности.
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ЭЛЕКТРОСТЕЮЮПОДЪЕМ НИКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Крестообразной отверткой отворачиваем пять саморезов крепления обивки.
Снимаем защитную пленку на внутренней панели двери.
Перед началом работы убеждаемся, что стекло двери поднято. Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери», с. 146) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекла передней двери»). Фиксируем стекло в верхнем положении деревянными клиньями.
Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Преодолевая сопротивление трех пистонов, отводим обивку.
Отсоединяем колодки жгута проводов от блока управления…
Отворачиваем два самореза крепления пистонов стекла к ползуну…
Отсоединяем колодку проводов мотор-редуктора механизма электростеклоподъемника.
Головкой «на 10» отворачиваем семь гаек крепления механизма электростеклоподъемника.
Извлекаем механизм электростеклоподъемника через окно во внутренней панели двери.
Для замены мотор-редуктора…
…крестообразной отверткой отворачиваем три винта его крепления.
Проверяем состояние зубьев…
При поломке зубьев заменяем механизм стеклоподъемника или мотор-редуктор.
Собираем и устанавливаем механизм стеклоподъемника в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ЗАМКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери», с. 146) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекла передней двери», с. 147).
Поворачиваем фиксатор тяги, идущей от замка к наружной ручке…
…и отсоединяем тягу от рычага наружной ручки. Отсоединяем тягу, идущую к цилиндровому механизму замка наружной ручки (см. «Снятие цилиндрового механизма замка наружной ручки», с. 149).
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления привода блокировки.
Читайте также: Размер кузова форд торнео коннект
Выдвигая замок вместе с приводом блокировки, отсоединяем колодку жгута проводов.
Снимаем замок с приводом блокировки.
Устанавливаем замок в обратной последовательности.
СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ
Ручку передней двери можно заменить, не снимая замка. Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери», с. 146) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекла передней двери», с. 147). Отсоединяем тягу, идущую к наружной ручке (см. «Снятие замка передней двери»), и тягу, идущую к цилиндровому механизму замка наружной ручки (см. «Снятие цилиндрового механизма замка наружной ручки», с. 149).
Снимаем защитную пленку технологического окна.
Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки (задний болт крепит также цилиндровый механизм замка наружной ручки).
Сдвинув ручку вверх, снимаем ее.
Устанавливаем наружную ручку передней двери в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ОБИВКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Отворачиваем саморез в верхней части двери…
Крестообразной отверткой отворачиваем винт крепления внутренней ручки двери.
… и саморез в нижней ее части.
СНЯТИЕ ЦИЛИНДРОВОГО МЕХАНИЗМА ЗАМКА НАРУЖНОЙ РУЧКИ
Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери», с. 146) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекла передней двери», с. 147). Для снятия цилиндрового механизма (личинки) замка наружной ручки без снятия ручки отворачиваем задний болт крепления ручки (см. «Снятие наружной ручки передней двери», с. 148).
Сдвинув ручку вперед, отверткой поворачиваем два фиксатора тяг, освобождая тяги…
Отверткой поддеваем обивку (для того чтобы не повредить лакокрасочное покрытие, под отвертку подкладываем ветошь).
Сдвигаем фиксатор тяги, идущей к цилиндровому механизму.
Освобождаем тягу и снимаем цилиндровый механизм. Устанавливаем цилиндровый механизм в обратной последовательности .
Шлицевой отверткой поддеваем две заглушки…
…снимаем их и крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления ручки обивки.
Преодолевая сопротивление пяти пистонов, отводим обивку.
Отсоединяем колодку жгута проводов мотор-редуктора стеклоподъемника…
Расположение пистонов на обивке задней двери.
Устанавливаем обивку задней двери в обратной последовательности.
СНЯТИЕ СТЕКОЛ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери», с. 149). Для снятия неподвижного стекла…
…на внутренней стороне двери надрезаем мастику и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку.
Перемещаем вниз опускное стекло.
Отодвинув уплотнитель двери, крестообразной отверткой отворачиваем саморез верхнего крепления направляющей неподвижного стекла.
Головкой «на 10» отворачиваем болт нижнего крепления направляющей.
Перемещаем направляющую вниз и наклоняем ее в сторону опускного стекла до упора, так чтобы неподвижное стекло вышло из направляющей.
Наклонив в сторону опускного стекла неподвижное стекло с уплотнителем, вынимаем его.
Для снятия опускного стекла перемещаем его до упора вниз.
Отворачиваем два самореза крепления пистонов стекла к ползуну…
… и вынимаем опускное стекло.
Установку стекол проводим в обратной последовательности.
СНЯТИЕ МЕХАНИЗМА ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Перед началом работы поднимаем стекло. Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери», с. 149) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекол задней двери»).
Отсоединяем клемму «минусового» провода от вывода аккумуляторной батареи.
Фиксируем стекло в верхнем положении деревянными клиньями.
Отсоединяем колодку проводов мотор-редуктора механизма электростеклоподъемника.
Головкой «на 10» отворачиваем шесть гаек крепления механизма электростеклоподъемника.
Извлекаем механизм электростеклоподъемника через окно внутренней панели двери.
Работу по замене мотор-редуктора см. в разд. «Снятие механизма электростеклоподъемника передней двери», с. 147). Устанавливаем механизм электростеклоподъемника в обратной последовательности.
СНЯТИЕ ЗАМКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери», с. 149) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекол задней две-
ри», с. 150). Снимаем внутреннюю ручку двери (см. «Снятие обивки задней двери», с. 149).
Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления пластмассового щитка к внутренней панели двери…
Сдвигаем фиксатор тяги, идущей от замка к наружной ручке…
.. .и снимаем тягу с наружной ручки.
Крестообразной отверткой отворачиваем три винта крепления замка.
Головкой «на 10» отворачиваем болт крепления привода блокировки замка.
Выдвигая замок вместе с приводом блокировки, отсоединяем колодку жгута проводов.
Снимаем замок задней двери с приводом блокировки. Устанавливаем замок в обратной последовательности.
СНЯТИЕ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ
Ручку задней двери можно заменить, не снимая замка. Снимаем обивку задней двери (см. «Снятие обивки задней двери», с. 149) и отделяем от внутренней панели двери защитную пленку (см. «Снятие стекол задней двери», с. 150). Отсоединяем тягу, идущую от замка к наружной ручке, отворачиваем три винта крепления замка и болт крепления его привода (см. «Снятие замка задней двери»). Сдвинув замок вперед…
…головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления ручки.
Сдвинув ручку вверх, снимаем ее.
Устанавливаем наружную ручку задней двери в обратной последовательности.
- Свежие записи
- Как оцинковать кузов автомобиля своими руками
- Как снять тормозной диск со ступицы
- Как снять прикипевшее колесо со ступицы
- Хомут на пыльник шруса как затянуть
- Как снять обойму подшипника со ступицы